Presentado en octubre de 2024, el Renault 5 E-Tech eléctrico logró un gran impacto comercial: ya superó las 40.000 unidades vendidas y, desde abril de 2025, se posiciona como el vehículo eléctrico más elegido por s particulares tanto en Europa como en España.
Este fuerte desempeño se consolidará aún más con el lanzamiento de la versión five, la más económica de la gama, cuyo precio inicial arranca en 24.950 euros.
Conservando el estilo y la identidad del Renault 5 de los años 80, esta versión mantiene elementos clave como un diseño atractivo, llantas de 18 pulgadas, una plataforma eléctrica dedicada y un tren trasero multibrazo.
El Renault 5 E-Tech five integra un propulsor de 95 CV de potencia con 21,9 kgm de torque, alimentado por una batería de 40 kWh que permite una autonomía de hasta 312 km.
La recarga se realiza con un cargador de corriente alterna de 11 kW, completando el paso del 15 por ciento al 80 por ciento de la batería en aproximadamente dos horas y media. Esta versión no incluye tecnología de carga bidireccional V2G.
El modelo conserva todas las ventajas inherentes a la movilidad eléctrica, como la entrega instantánea de torque, que facilita aceleraciones ágiles y maniobras rápidas. Acelera de 0 a 100 km/h en 12 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.
Gracias a su centro de gravedad bajo y su sistema de suspensión trasera multibrazo, el coche mantiene una conducción dinámica y placentera. Su reducido radio de giro, de apenas 10,3 metros, lo vuelve especialmente práctico en entornos urbanos.
En cuanto al equipamiento interior, esta versión incluye dos pantallas: una de 7 pulgadas como de instrumentos y otra multimedia de 10 pulgadas, ambas integradas en el sistema openR, compatible con Android Auto y Apple CarPlay, con actualizaciones automáticas vía remota (FOTA).
El equipamiento de serie contempla aire acondicionado manual, luces LED completas, freno de mano eléctrico, respaldo trasero abatible en proporción 60/40 y dos puertos USB-C en la parte delantera.
Para quienes requieren una opción más versátil sin llegar a las versiones más completas, a partir de julio se sumará una nueva variante evolution equipada con una batería de 52 kWh, que permitirá una autonomía de hasta 410 km.
Por el momento, no está prevista su llegada a Argentina.
