Mitsubishi está preparando el terreno para el lanzamiento del Montero de próxima generación, con el objetivo de revitalizar su presencia en el mercado de los SUV grandes y robustos. En respuesta a la demanda creciente por vehículos todoterreno de alto rendimiento, la firma japonesa ha optado por una estrategia audaz al abandonar el chasis de bastidor en favor de la plataforma CMF-C/D, similar a la utilizada en modelos como el Outlander y el Pathfinder.
Aunque esto sugiere una orientación más hacia el uso en pavimento, el Montero continuará ofreciendo tracción en las cuatro ruedas, diferenciales electrónicos con bloqueo y tecnología de vectorización de torque, asegurando su capacidad off-road (varios elementos ya fueron vistos en la L200).
Como bien reveló Carsguide, uno de los cambios más significativos estará debajo el capó, donde el SUV adoptará una configuración híbrida enchufable derivada del Outlander PHEV. Se espera que esta combinación incluya un motor naftero de 2.4 litros y dos propulsores eléctricos, impulsados por una batería de 20 kWh, con una potencia total aumentada significativamente hasta los 387 CV. Este enfoque no solo promete un rendimiento mejorado, sino también una mayor eficiencia energética, aunque con un costo potencialmente más alto debido a la tecnología híbrida.
En términos de diseño, se anticipa que el nuevo Montero mantendrá el estilo robusto característico de Mitsubishi, con elementos inspirados en el futurismo y la resistencia. Las características incluirán luces LED distintivas en forma de T, una carrocería más ancha y alta, pasaruedas bien marcados y una mayor distancia al suelo, todo diseñado para mejorar su capacidad off-road.
Internamente, la automotriz apunta a elevar el nivel de lujo con materiales y tecnología avanzada, posicionando a este SUV en un segmento más exclusivo dentro del mercado de los más grandes..
Con estos avances tecnológicos y de diseño, Mitsubishi apunta a reinventar al Montero como un ícono de la aventura (sin dejar de lado la exclusividad) en el mercado de los sport utilities de mayores dimensiones. Por ahora, no hay fecha de debut, pero a diferencia de la generación actual, podría desembarcar tarde o temprano en Argentina.
