Fiat anunció el lanzamiento del nuevo Grande Panda Hybrid, un modelo que representa un avance significativo en su visión global de producto, al mismo tiempo que acerca la movilidad electrificada a un público más extenso mediante un auto urbano del segmento B, Iconico, accesible y con estilo.
Luego de haber presentado recientemente la versión totalmente eléctrica, todas las miradas se centran ahora en la opción híbrida, que marca el regreso de Fiat al corazón de un segmento estratégico con una propuesta práctica y moderna para desplazarse por la ciudad.
Concebido como un nuevo Icono internacional, el Grande Panda es el punto de partida de una nueva generación de autos desarrollada por completo en la sede de Fiat en Turín, con la participación clave del Centro Stile de Mirafiori.
El Grande Panda está construido sobre la plataforma Smart Car de Stellantis, una base versátil y multienergía que ite motorizaciones tanto híbridas como 100% eléctricas. Gracias a esta flexibilidad, puede adaptarse a las demandas de distintos mercados globales. Mide 3,99 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,58 metros de alto, con capacidad para cinco ocupantes, ofreciendo un espacio interior optimizado que aprovecha cada rincón de forma inteligente.
La estrella de esta nueva etapa es el Grande Panda Hybrid, que abre la puerta a una movilidad urbana más eficiente y electrificada. Su sistema T-Gen3 incluye un motor tricilíndrico turboalimentado de 1.2 litros y 110 CV de potencia, acompañado por una batería de iones de litio de 48 V y una transmisión automática eDCT de seis velocidades con doble embrague. Este conjunto trabaja en armonía con un motor eléctrico de 21 kW, un inversor y una central electrónica.
Gracias a funciones como el arranque eléctrico, el desplazamiento asistido y el estacionamiento en modo completamente eléctrico, este híbrido puede recorrer hasta un kilómetro sin usar gasolina en condiciones de baja velocidad (menos de 30 km/h), ideal para ambientes urbanos.
El resultado es una mejora en el confort de conducción, reducción del consumo de combustible y menos emisiones, todo potenciado por el eficiente ciclo de combustión Miller. La transmisión eDCT, por su parte, se alinea con la filosofía de conducción simple de Fiat, ofreciendo una experiencia sin sobresaltos.
Estéticamente, el Grande Panda rinde homenaje al modelo de los años 80, pero con una impronta contemporánea. Su silueta robusta y líneas definidas se complementan con faros LED PXL que evocan el universo de los videojuegos clásicos, luces traseras cúbicas, pilares oscurecidos y detalles como la inscripción en bajorrelieve “Panda” y el logo “Fiat” en la parte posterior.
El baúl tiene una capacidad de 412 litros y todo el habitáculo está diseñado para brindar soluciones prácticas, como el tablero de 13 litros de almacenamiento.
En cuanto a versiones, el acabado Pop ofrece lo esencial sin perder tecnología, incluyendo un cuadro digital de 10 pulgadas, freno eléctrico, climatización manual y soporte para smartphones con activación por NFC.
El nivel Icon suma una pantalla táctil más grande, faros full LED y la opción de dos packs opcionales: uno con sensores, cámara y climatización automática, y otro con elementos de estilo como llantas de aleación y cristales oscurecidos.
Por su parte, la variante La Prima reúne todos estos elementos y suma detalles , siendo la más sofisticada de la línea.
La seguridad y conectividad están presentes desde el modelo base, con asistentes de conducción como control de crucero, limitador de velocidad, freno autónomo de emergencia, alerta de carril y más. La versión tope de gama añade sensores delanteros y cámara trasera.
En cuanto a conectividad, incluye pantalla central de 10.2 pulgadas, cuadro digital, compatibilidad con smartphones sin cables y múltiples puertos USB-C. Fiat también ofrece dos paquetes de servicios: Connect One, con funciones básicas de asistencia y emergencia, y Connect Plus, que incorpora navegación avanzada y planificación de rutas para autos eléctricos.
El Grande Panda Hybrid ya está disponible en concesionarios de toda Europa, con un precio promocional desde 16.150 euros en España. Por el momento, no está prevista su llegada a nuestro país.
