El Duster es uno de los modelos más exitosos del Grupo Renault a nivel mundial, aunque no se ofrece bajo una misma marca en todos los mercados donde tiene presencia.
Desde la primera generación, este SUV proviene de la firma rumana Dacia (perteneciente al grupo del rombo) y en esta ocasión no fue la excepción. Nacio bajo el ala de la misma automotriz, aunque poco a poco comenzó a llegar a diferentes países como modelo de la línea sa (Renault). Dentro de los últimos casos, se encuentra Europa, teniendo a Turquía como primer mercado en tenerlo.
Entre los detalles más notorios, se destaca la incorporación del nombre "Renault" en la parrilla, mientras que la insignia del rombo se ubica en el volante y en la tapa del baúl. El instrumental digital de siete pulgadas adoptó la caligrafía de la empresa gala, mientras que la central multimedia de 10,1 (pulgadas) también sigue los mismos pasos. Los revestimientos fueron mejorados en comparación con el mismo sport utility línea Dacia.
La mecánica se encuentra constituida por un propulsor 1.0 TCe de 100 CV, un 1.6 E-Tech híbrido de 145 CV o un 1.2 TCe (híbrido) de 130 CV. A su vez, en equipamiento casi no varía, incorporando algunas asistencias para la conducción.
Mientras este Renault Duster sigue avanzando a paso firme en distintos mercados, por el momento no hay intención de ofrecerlo en Sudamérica, aunque es probable que tarde o temprano comience a ser producido en Brasil para abastecer a nuestra región, donde Argentina estaría incluida.
